Прототип нової Lancia Gamma. Джерело: @gabetzspyunit
Поки скептики пророкували Lancia повільну смерть у межах одного італійського ринку, бренд вирішив, що час нагадати про себе. Нова Gamma — це не просто спроба повернути колишню славу, а цілком конкретний план концерну Stellantis захопити серця тих, кому набридли однотипні європейські кросовери. Днями прототипи майбутнього флагмана помітили на дорогах загального користування, причому камуфляж був настільки символічним, що приховати силует не вдалося.
Платформа та розміри: що під капотом
Нова Gamma базується на платформі STLA Medium, яка вже стала фундаментом для кількох ключових моделей групи Stellantis. Це означає, що автомобіль спочатку проєктувався як електрокар, але з можливістю встановлення гібридних силових агрегатів. Довжина кузова становить близько 4.67 метра, що автоматично відправляє модель у сегмент середньорозмірних кросоверів, де панує жорстка конкуренція.
Прототип нової Lancia Gamma. Фото: @gabetzspyunit
Дизайн автомобіля відходить від класичних форм позашляховиків. Це радше крос-фастбек із похилим дахом та високою посадкою — такий собі привіт концепту Pu+Ra HPE. Виробництво планують розгорнути на заводі в Мельфі (Італія), що має заспокоїти патріотично налаштованих фанатів марки, які переживали через перенесення виробництва молодшої Ypsilon до Іспанії.
Електрифікація без компромісів
Технічні характеристики виглядають цілком адекватно реаліям 2026 року. Базова версія отримає гібридну установку потужністю 145 к.с., яка, ймовірно, буде популярною на ринках із нерозвиненою зарядною інфраструктурою. Проте основний акцент зроблено на електрику.
- Топові версії отримають силову установку потужністю до 375 к.с.
- Запас ходу в найбільш енергоефективних конфігураціях перевищить 700 км.
- Повний привід буде реалізований за рахунок двох електромоторів.
Lancia Gamma. Фото: Lancia
Варто зазначити, що Lancia позиціонує себе як преміальний сегмент, тому очікувати на бюджетні цінники не варто. В інтер’єрі обіцяють широке використання перероблених матеріалів та нову мультимедійну систему SALA, яка має мінімізувати кількість фізичних кнопок, не перетворюючи при цьому керування автомобілем на квест.
Коли чекати в салонах
Офіційна презентація та старт продажів заплановані на період після літніх канікул. Gamma стане другою моделлю в оновленій лінійці бренду, за якою у 2028 році має послідувати нова Delta. Якщо італійцям вдасться зберегти обіцяний рівень комфорту та не «запороти» софт, у них є всі шанси перетворити Gamma на реальну альтернативу нудним корпоративним авто.
До речі, платформа STLA Medium вже довела свою гнучкість на прикладі інших брендів. Наприклад, новий Jeep Compass 2026 року отримає схожі характеристики потужності та запасу ходу, але з акцентом на прохідність, тоді як Lancia гратиме на полі елегантності.
