Дефіцит палива може торкнутися й інших аеропортів Європи, якщо війна між Іраном і США затягнеться.
В одному з найбільших аеропортів Італії закінчилося пальне, що призвело до скасування рейсів. Адміністрація аеропорту Бріндізі закликала авіакомпанії заправлятися в інших місцях.
Про це пише Express. Водночас Антоніо Марія Вазіле, президент компанії Aeroporti di Puglia, яка управляє аеропортами в регіоні Апулія на півдні Італії, наголосив, що “немає жодної надзвичайної ситуації щодо наявності палива в аеропортах Апулії”. За його словами, постачання палива продовжується в звичайному режимі, і ризику неминучого дефіциту немає.
За словами Вазіле, перебої були спричинені ланцюговою реакцією, викликаною проблемами в інших аеропортах.
“Фактично, літаки, що прибували з Мілана, Болоньї та Венеції, заправлялися в Бріндізі, що значно зменшило запаси палива”, – сказав він, додавши, що запаси буде поповнено найближчим часом.
Президент ENAC П’єрлуїджі Ді Пальма заявив, що дефіцит є тимчасовим і пов’язаний із зростанням попиту під час Великодніх свят, а не з війною в Ірані чи закриттям Ормузької протоки.
З проблемами стикаються й інші аеропорти Італії. Це аеропорти Болоньї, Мілана-Лінате, Тревізо та Венеції-Марко Поло. Там запровадили обмеження на заправку літаків паливом після повідомлення, опублікованого компанією Air BP цими вихідними. Ці обмеження діятимуть щонайменше до 9 квітня.
Італійське інформаційне агентство Ansa із посиланням на заяву компанії пише, що пріоритет буде надаватися медичним та державним рейсам, а також рейсам тривалістю понад три години. Найбільше від обмежень, передбачених новим розпорядженням, ймовірно, постраждають прямі внутрішні маршрути.
Дефіцит палива може торкнутися й інших аеропортів Європи, якщо війна між Іраном і США затягнеться.
Як війна на Близькому Сході впливає на авіацію
Днями видання Business Insider писало, що авіакомпанії масово скасовують рейси через війну в Ірані. Галузь авіаперевезень стикається з кризою через дефіцит пального і зростання цін.
У матеріалі зазначається, що авіаційне паливо потребує спеціальних умов зберігання, тому його запаси менші, ніж бензину. Подорожі до Азії вже значно подорожчали. Європа теж зіткнеться з неминучою нестачею поставок авіаційного палива, вважає старший аналітик ринку нафти компанії Sparta Commodities Джун Го.
