Citroën ELO. Джерело: Citroën
Новий концепт Citroën ELO є логічним продовженням представленого у 2022 році концепт-кара OLI. Обидва проєкти створені як лабораторії ідей, що надихають Citroën на роздуми про майбутнє.
Що відомо
ELO задуманий як привабливий, універсальний і просторий автомобіль – свого роду маленький дім на колесах. За словами Citroën, автомобіль почувається як вдома в місті, але також запрошує виїхати за його межі.
Довжина електричного фургона становить 4,1 метра, а висота — 1,7 метра. Автомобіль отримав гнучке компонування салону, що дозволяє розмістити до шести осіб.
Дружній характер ELO підкреслений оранжевим кольором кузова, який переливається від жовтого до червоного залежно від освітлення. Інтер’єр також оформлено в оранжевому кольорі.
Citroën поки не розкриває технічних подробиць. Компанія лише заявила, що автомобіль розроблений на спеціальній електричній платформі. Можливо, це STLA Small — зрештою, партнерський бренд Peugeot нещодавно представив концепт-кар на цій платформі.
Чотири бічні двері відкриваються у протилежних напрямках, а центральної стійки немає. Завдяки цьому ширина отвору становить 1,92 метра. Всередині, в нижній частині лобового скла, розташований проєкційний дисплей. За заявою Citroën, інформація відображається на «прозорій плівці», створюючи враження, що вона плаває над капотом. Це подальший розвиток дисплеїв SmartBand у Citroën Oli.
Панелі приладів немає: всі органи керування розташовані на кермі, сплющеному зверху і знизу. Зліва і справа розташовані елементи, схожі на джойстики, які дозволяють керувати додатковими функціями.
Водійське сидіння розташоване по центру — його можна повернути для розмови або роботи. За ним розташовані три задні сидіння. Два додаткові сидіння можна скласти по діагоналі за водійським. Крім того, передбачені конфігурації сидінь, які дозволяють перетворити автомобіль у спальне місце для двох або домашній кінотеатр.
Три задні сидіння знімні й можуть використовуватися як місця для відпочинку на відкритому повітрі. Гачки розташовані на всіх чотирьох дверях, дозволяючи натягнути тканинний дах по обидві сторони ELO для захисту від сонця і дощу. Вбудований у днище компресор можна використовувати для накачування плавальних засобів, сапбордів або велосипедних шин. ELO також підтримує технологію V2L, тобто може живити електроприлади.
Публічна презентація Citroën ELO відбудеться 9 січня на Брюссельському автосалоні.
Джерело: Citroen
