Dacia Spring Extreme. Джерело: Dacia
Dacia оновила електричний хетчбек Spring. Модель отримала нові двигуни, іншу батарею та зміни в підвісці. Виробник заявляє, що нововведення спрямовані на підвищення динаміки та покращення керованості.
Що відомо
Попередні версії потужністю 45 к.с. (33 кВт) та 65 к.с. (48 кВт) знімають з виробництва. Їх замінять модифікації на 70 к.с. (52 кВт) та 100 к.с. (75 кВт). Dacia стверджує, що версія на 100 к.с. “жвавіша” на трасі. Час прискорення в діапазоні 80–120 км/год скоротився приблизно на 20% в порівнянні з попередніми версіями.
Літій-іонна батарея ємністю 26,8 кВт·год поступилася місцем літій-залізо-фосфатному (LFP) накопичувачу енергії на 24,3 кВт·год. Попри зниження ємності, запас ходу за циклом WLTP залишився на рівні 225 км. Це стало можливим завдяки загальному підвищенню ефективності моделі.
Середнє споживання енергії знижено з 13,2–14,1 кВт·год на 100 км до 12,4 кВт·год на 100 км. Додаткові аеродинамічні елементи під днищем і новий задній спойлер посприяли зниженню коефіцієнта аеродинамічного опору.
Для покращення керованості посилена структура платформи. Вперше у всіх версіях у стандартне оснащення включено стабілізатор поперечної стійкості. Також встановлено 15-дюймові колеса, починаючи з комплектації Expression, і переналаштовано рульове управління. Згідно з заявами компанії, ці зміни повинні усунути відчуття розхитаності, характерне для попередніх версій Spring.
Ціни на оновлений Dacia Spring поки не оголошено.
Джерело: Dacia
